Кратко об истории автогонок

Автогонки давно уже стали обычным делом для людей, и новые гоночные команды наподобие SerP Motor Sport, больше о которой можно узнать по ссылке /team/pluzhnov-sergej-vasilevich/ или на их ресурсах, появляются постоянно. Но далеко не все знают, какой была история появления этого вида спорта.

Одной из первых задокументированных гонок была гонка в каретах без лошадей (Concours des Voitures sans Chevaux), организованная Пьером Жиффаром, журналистом Le Petit Journal, и проходившая по маршруту Париж - Руан 22 июля 1894 года. В этом соревновании участвовал 21 человек, а победителями стали французские бренды Peugeot и Panhard et Levassor. При этом сначала победителем был граф Альбер де Дион, однако по какой-то непонятной причине этот гонщик был дисквалифицирован.

Через год Граф Де Дион решил организовать первый автомобиль, предназначенный специально для гонок. В июне 1895 года эта машина впервые была эксплуатирована. Она также была собрана для проверки эффективности безлошадных транспортных средств. Победитель той проверочной гонки, который провел 48 часов 42 минуты со средней скоростью 25 км/ч, стал и первым гонщиком, который зарегистрировал свое имя в истории автоспорта. Эмиль Левассор соревновался на автомобиле Panhard et Levassor. В том же году, 12 ноября, граф Альбер де Дион создал первый в истории автомобильный клуб - Automobile Club de France. В Италии гонки организуются с 1895 года.

Первая официальная автомобильная гонка прошла в 1897 году вдоль берега озера Маджоре от Ароны до Стрезы и обратно. Это привело к долгой и процветающей традиции шоссейных гонок, включая Targa Florio на Сицилии (с 1906 г.) и Giro di Sicilia (Тур Сицилии, 1912 г.), оба из которых проходили вокруг острова. В 1898 году прошли состязания и в Альпах. Трехдневная автомобильная гонка, организованная Австрийским туристическим клубом через Южный Тироль, включала также знаменитый перевал Стельвио.

В 1899 году Automobile Le Tour de France была организована во Франции при поддержки компании Le Matin. В этой гонке приняли участие различные транспортные средства. Первым победителем стал Рене де Найфф на Panhard et Levassor. Вторая гонка была проведена в 1908 году. После этого до 1951 года Automobile Le Tour de France не проводили по определенным причинам.

В апреле 1900 года Автомобильный клуб Великобритании (предшественник Королевского автомобильного клуба) организовал испытание на тысячу миль - 15-дневную гонку.